在備受矚目的中美貿易戰談判中，知識產權問題一直是中美雙方關注的重要核心。世界知識產權組織2018年底發布數據稱：2017年中國國內專利、商標、工業品外觀設計等各類知識產權的申請量都位列全球第一，中國正在成為世界知識產權申請領域無可爭議的領跑者。
Velodyne與禾賽科技、速騰聚創對壘，激光雷達專利戰打響
從8月15日，Velodyne起訴禾賽、速騰聚創專利侵權起，至今已過去十多天了。
目前，除禾賽科技宣稱正在處理相關情況外，速騰聚創則一直未做任何回應。從其反應來看，實則不難理解兩者態度為何截然不同。一直以來，禾賽科技整體銷售份額主要以美國市場為主，如果因為專利侵權，禁止其銷售，這對禾賽來說無疑是毀滅性的打擊，因此禾賽一直在積極應對；但速騰聚創的主要戰地在中國，就其現在產品的銷售情況來看，不能進入美國市場也無大礙，即便未來想要全面進入美國市場，則可通過新品打開局面。
其實，車載激光雷達的概念一直非?；?，但是真正開始量產的企業并不多。而像禾賽、速騰聚創這樣作為迅速崛起且做到中國估值最高的車載激光雷達公司，對于老牌的激光雷達公司而言，形成了巨大的威脅。Velodyne此舉，不僅代表著激光雷達市場份額搶占拉開序幕，還將加速各家廠商對激光雷達產品的升級換代。
美國專利局對此評價是：Truly revolution of Lidar。
激光雷達專利到底有多重要？
未來，是人工智能的時代，激光雷達作為機器智能化的“眼睛”，是最重要的傳感器之一。
縱觀激光雷達市場，前有Velodyne這樣的老牌企業，后有發展迅猛的禾賽、速騰聚創等頭部企業。這對于想要進入激光雷達行業的初創者而言，找準方向是一方面，但最重要的是沉淀技術，構筑核心的競爭壁壘——專利。
初創者怎么體現其公司價值？分得一杯羹？筆者認為，一部分因素就在其專利技術的持有。
因為對于創業公司來說，如果大公司在這個領域建立了一個“專利雷區”，它們的估值就會受到很大影響。另一方面，激光雷達企業作為下游的供應商，如果一旦出現類似禾賽、速騰聚創的專利侵權問題，首先影響的是客戶對于企業的信心，同時一旦法院判決屬實，就會為客戶帶來更換供應商的麻煩，這就會直接導致創業公司走向生死邊緣。
激光雷達專利技術驅動下國內初創企業的商業化探索
整體來看，激光雷達一方面很貴，另一方面又是大量的自動駕駛必須要應用的。雖然整個激光雷達的技術已經非常成熟，但是中國的起步較晚，發展時間短，在專利技術上仍處于追趕階段，企業數量、規模較小，這對于中國的大多數創業公司而言，想要在自動駕駛汽車行業商業落地，顯得尤為艱難。
其實，激光雷達分很多種類型，至今也沒有定未來商業化哪種方案更好。但隨著智能家居、智能裝備等需求的迅速擴大，這就為大多數初創業公司提供了激光雷達在消費級市場商業化的可能，其涌入者也是最多的，但最終哪家公司會脫穎而出，還是要取決于其產品應用的效果與成本。
據了解，消費級激光雷達使用量最大的是掃地機器人。而掃地機器人廠家分主要為兩種類型：
一類是整機廠商。從激光雷達、算法、組裝成型都是由自家完成，最具代表性的是米家掃地機器人；
另一類則是ODM廠商。它們主要通過采購供應商的激光雷達產品，來作為掃地機器人的核心部件，這一供應鏈條也就是消費級激光雷達公司的機會點。如Camsense（歡創科技）所提供的消費級激光雷達就為360掃地機器人使用。
需要承認的是激光雷達市場競爭將會日趨嚴峻，一方面，各家企業以其核心技術驅動下的商業化探索成功與否，將會成為是企業發展的關鍵；但另一方面，激光雷達從行業未來發展趨勢來看，它將是一個不可或缺存在，初創企業的機會眾多。
